标准车换算系数(pcu):大车和客车按2.0计算，中车按1.5换算。什么是冷却系统？猎豹cs10pcu的通病是什么？当汽车发动机工作不正常，但自诊断系统没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查和判断来确定故障的性质和位置，根据“客车额定载客量为轿车的16倍”，客车与轿车的换算系数为80美元\\\\div516美元，因此客车与轿车的换算系数为1:16。
发动机控制器(ECU)、车载信息系统(DCU)、多能源动力总成控制单元(HCU)，由一个功率控制单元(PCUPowercontrolUnit)、一组高性能镍氢电池和一个制冷单元(IPU)、MathWorks公司推出的基于MATLAB模型的标定工具箱(MBC)、热管散热器(DGDC)。它们到底是用来做什么的？如果我给你答案，那就复杂了。你可以先自己搞清楚，然后问我要不要。
BCU(又名BCM):battery control unit；ECU:EngineControlUnit，少数指电子控制单元；Ipu:互联电源单元电机控制器单元(逆变器)；DCU:ViedoControlUnit视频控制单元，这个不是很确定；HCU:HybridControlUnit车辆控制单元；MBC:？
去4S修理厂修理。电动车编码器1的故障性能。如果伺服电机的编码器损坏，伺服驱动器上会出现相应的报警。如果驱动器没有面板，CNC界面必须显示伺服系统的异常。如果与速度控制系统连接，则无法获得速度信号，电机速度可能不稳定或无速度。如果只监测速度，电机就会转动，编码器和电机之间没有电气连接，编码器就会坏掉。伺服电机无法正常使用。编码器分为两类:一类是机械式的，一类是电子式的。
电子设备坏了，好修理。该管是红外线发光管。面对着管子，是一个四足器。通过模型可以在电子市场买到。测量方法与普通发光二极管相同。光周期测量没什么特别的。请注意，如果在自然光条件下开启测量光敏管的数据无效，那么更换设备后也要关闭测试。旋转编码器是一种可以用来测量转速，配合PWM技术实现快速调速的器件。
JAC高压系统检修和拆卸步骤1。高压系统的组成高压系统包括高压接线盒组件、高压接线盒配电电缆组件和高压接线盒主电缆组件。其中高压接线盒为全密封防水防尘结构，经过耐温抗振测试。高压电缆使用的连接器可以达到IP67防水等级。高压接线盒的外壳分为盒体、顶盖和后盖三部分，顶盖和后盖可以分开打开。接线盒有五个电缆接口，加工好的电缆组件通过这五个接口连接到内部电路，如下图所示。
主高压电缆组件“BDU”和“BDU”的阳极和阴极通过下图所示的相应接口连接到高压接线盒内部，并用螺钉拧入铜排的相应位置。电缆屏蔽层受到接口插头处簧片的挤压，实现电磁屏蔽。高压主电缆组件高压配电电缆组件可以通过连接器直接拧到高压接线盒上。2.高压系统的位置高压线束用橙色防尘罩包裹。除了橙色的波纹管，高压线束的底盘下还包裹着一层高压护套。
PEM燃料汽车结构及工作原理燃料电池汽车是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率是内燃机的两倍。从能源利用和环境保护方面来看，燃料电池汽车是一种理想的汽车。燃料电池车辆的主要结构是上述燃料电池堆和相应的附件。它的组成部分和功能是:加湿器。加湿器位于燃料电池系统箱中，在通向电池组阴极的空气管道中。质子交换膜燃料电池的水管理系统非常重要。太多的水将阻止氧气接触阳极，太少的水将使电解质干燥并降低其导电性。燃料电池中水的量和位置对确定燃料电池的启动温度有很大的影响，因为水在燃料电池中会冻结，阻碍电池的启动。
燃料电池冷却系统。燃料电池在正常运行时产生热量。余热会损坏聚合物电解质膜，因此必须使用液体冷却系统将余热从燃料电池堆中带走。燃料电池产生的热量属于低品位热能，冷却液与周围空气的温差很小。在这种情况下，传热将非常缓慢，必须使用表面积非常大的散热器，例如图中所示的本田FCX散热器。
问题:公交车和小汽车之间的换算系数根据问题的意思，我们需要求出公交车和小汽车之间的换算系数。客车额定载员80人，轿车额定载员5人。根据“公共汽车的额定载客量是小汽车的16倍”，公共汽车与小汽车之间的换算系数为80美元\\\\div516美元，因此公共汽车与小汽车之间的换算系数为1:16。标准车换算系数(pcu):大车和客车按2.0计算，中车按1.5换算。
Kodiak更好。一、尺寸对比由于科迪亚克属于中型SUV，CRV属于紧凑型SUV，所以科迪亚克的尺寸明显更大，车长、车宽等参数更有优势，轴距比CRV多131mm。第二，内饰比科迪亚克的扁平化对称布局更实用耐用。职能分工明确，一切都在最方便的位置。对他来说，入门并不难。科迪亚克配备的全液晶仪表盘以其出色的显示清晰度、信息丰富性和可玩性给用户留下了深刻的印象。
三。动力对比科迪亚克搭载了2.0T 7速DSG“黄金组合”，这是一款很受欢迎的管家。其发动机动力充沛，性能优异，多年来没有出现过明显的质量问题。7速双离合变速箱响应速度快，同时参考国内实际路况优化后稳定性也有保证。CRV采用1.5T CVT的组合，发动机在动力上有一定优势，但扭矩和加速性能不如科迪亚克。悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合。
汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，但自诊断系统没有故障码输出时，就特别需要依靠操作人员的检查和判断来确定故障的性质和部位。笔者将汽车发动机的常见故障总结如下:1.1发动机无法启动(1)故障现象:打开点火开关，将点火开关转到启动位置，但发动机无法启动。(2)故障的可能原因:a .起动系统故障导致发动机不能转动或转动过慢:①蓄电池电量不足，极柱夹松动或极柱氧化严重；②电路主保险丝熔断；(3)点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线开路或线路接头接触不良。
C.燃油喷射系统故障:①燃油箱中没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；(3)燃油管泄漏变形；(4)断路器继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不正常；⑥燃油滤清器太脏。d .进气系统故障:①怠速控制阀或其控制电路故障；②怠速控制阀气管破裂或接头漏气；③空气流量计有故障，E.ECU故障。(3)诊断和排除的方法和步骤。