奥迪a4l严重烧机油。2020款奥迪A4L豪华动力烧机油吗？奥迪A4L烧机油的性能和原因，A4L烧机油的解决方法可能是以下原因造成的:气门油封和活塞间隙过大，奥迪A4L烧机油的油量在刻度线以上或以下，奥迪A4L烧机油的性能和解决方法如下，奥迪A4L烧机油太多怎么办？我坚信很多奥迪A4L车主和网友都会遇到这个问题，就是车辆烧油太多。
德系车为了保护发动机，延长发动机的寿命，减少活塞环与缸壁的摩擦阻力，缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温的燃烧气体而燃烧，所以机油损耗会比去年同期多。1.奥迪的发动机气缸加工工艺显示，发动机气缸壁在显微镜下呈网状，每一个微小的网孔都是储存机油的“小油库”。活塞在气缸内上下运行时，润滑性能优于平面气缸壁，也使活塞环与气缸壁之间的磨损降到最低。
大众(包括奥迪)公开烧机油。多年来，消费者一直在抱怨。因为是技术问题，监管部门无权干预，所以大众不予理会。后来有消息称，这是大众在研发这款性能发动机时无法解决的瓶颈。在性能和烧机油之间的选择上，大众只能接受烧机油的问题。因为性能的好处大于烧机油的问题。所以，虽然大众没有回应，但不代表大众不知道这个问题，只是没有办法。
我坚信很多奥迪A4L车主的用户都会遇到这种问题，就是车辆烧机油多。奥迪A4烧机油太厉害是什么原因？1.奥迪的发动机属于高压缩比的发动机。高压缩比的发动机虽然输出功率大，扭矩大，油耗低，但烧的是强油。2.奥迪的直喷发动机和传统的有喷涌气管的发动机不一样。它的汽油和柴油在缸内被喷油器根据压力立即雾化，会造成一部分汽油和柴油立即喷到缸内壁上，点燃机油，造成机油的消耗。
奥迪a4l发动机烧机油的解决方法如下:1。经常检查油的刻度，按照设备说明书定期拆卸和更换机油和机油滤清器，拆卸和更换正品机油滤清器配件。如果发现油耗异常，需要去修理厂进行维修；2.更换粘度较高的机油，适当选择粘度较高的机油，以提高发动机活塞杆与缸壁之间的紧密性。3.更换油气分离器。如果机油低于3000公里1L，可以更换和改进气体扩散器。
奥迪A4L机油烧损可能是以下原因造成的:气门油封、活塞间隙过大、油量在刻度线以上或以下。奥迪A4L机油燃烧的性能及解决方法如下。气门油封气门的主要作用是防止机油进入气缸，但随着使用寿命的增加，难免会老化或磨损，影响其密封性能，所以容易烧机油。解决方法:应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
解决方法:更换活塞环和活塞，必要时更换缸套，平时多注意定期清洗活塞。这是防止烧油的一种方法。3油量如果加油过多，多余的油会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果长期不解决，车辆很容易烧机油。解决办法:把多余的油抽出来就行了。你可以去维修店找维修人员帮你处理，而且费用还挺便宜的，就十几块钱。
现在不烧机油了。这款不烧机油。大众发动机不烧机油，所以叫大众？故障分析不建议大修，因为大修和拆卸有不可预知的风险。这款车用的机油大部分是由于油路长期不干净导致燃烧不良，发动机发热，所以机油烧坏了，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。车会避免烧机油，不烧机油也能20W公里。但是现在机油被烧了，说明问题升级了，不是这种初级的维护防御方法能解决的。
活塞环需要更换或释放，以便可以修复燃烧的油。但更换活塞环的成本很高，大修一套包，加上工时，成本很高。我们发现这辆车烧的是机油。我们可以先检查废气阀和涡轮增压器的进气管。如果这两个地方都没有问题，极有可能是活塞环引起的。有人会说检查缸壁划痕。这个也可以查。当时缸壁划痕增多，不会造成巨大的烧油现象，但也不会大量烧油。再过11年，缸壁上的划痕会很少，内窥镜检查也不需要时间。顺便说一句，这样就可以了。
目前市面上有两种方法解决PNF修车剂大修的好处:万一大修，成本很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦，除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用PNF修补剂修复。许多车友都曾在PNF维修代理处成功维修过。可以参考一下。
7、 奥迪a4l烧机油怎么办1。奥迪的发动机气缸加工工艺显示，发动机气缸壁在显微镜下呈网状，每一个微小的网孔都是储存机油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时，润滑性能优于平面气缸壁，也使活塞环与气缸壁之间的磨损降到最低。2.奥迪的活塞环韧性好，拉力比日系车弱，简单来说就是强，但是弹性小。这种匹配自然减少了活塞环上下运行对缸壁的磨损，所以在行驶了几十万公里后，测量发动机气缸壁的磨损比其他车小很多，发动机依然可以保持良好的工作状态。