宝马X5L，比同价位雷克萨斯RX更为厚道。不仅尺寸上全面领先RX，而且底盘的做工和用料也领先雷克萨斯RX，就连轮胎，宝马X5的305宽胎也比雷克萨斯235窄胎强得多，但是宝马也不是各个方面都比雷克萨斯RX强，现在的宝马不知道出于什么原因考虑，油底壳换成了塑料油底壳，年限久了以后容易渗漏，当然，这根本不是问题，花500块钱就能换一个国产开模具自己研发的全新铝合金油底壳了。
1、宝马最新中大型SUV宝马iX实车街头亮相!谁还敢说没科技感?前段时间，宝马发布了它们全新的中大型纯电动SUV宝马iX。宝马iX是概念车iNEXT的量产版本，基于第五代eDrive技术打造，也是宝马全新纯电动平台的第一款车型。这款车最大功率可达370kW，约600km续航，将于2021年下半年正式投产，并于2021年底正式上市。近日，海外社交媒体上有露出一组宝马iX的实拍照片，一起来先睹为快。
整个外观看上去非常有宝马的辨识度，同时也很有未来感。这也是宝马最新的新能源车型的家族设计。双肾中网还暗藏乾坤，样式上采用了不规则的菱形元素铺排，内部还集成了智能驾驶辅助所需的雷达传感器，采用了纳米级真空涂层工艺，产生两种颜色和可见3D立体效果，使得安装在格栅后面的雷达传感器可以达到最大精度。大灯组也是全新样式设计，两段式的日间行车灯很有辨识度。
2、宝马ix对应宝马哪个有人造平台，有人油改电，电气化时代到来，车企们都在做着各种各样的努力......一年多以前，宝马宣布不会打造纯电平台，其中原因我们不进行过多揣测。但你不难发现，“巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司”并不想为了不确定的事情（指纯电动车）投入过多的资金，四缸大厦的高层们更希望一个平台能同时兼容多种动力形式，听起来像是为自己留有后手。
虽然宝马推出了一款驾驶感受甚至好于燃油版本的iX3，但我们仍没有看到在i3后，宝马对于电动车的新鲜构想。慕尼黑人不会一条路走到黑，这次iX的横空出世，或许能让我们重新认识宝马，认识“i”，按照规划，宝马将电气化分为3个阶段展开，第一阶段对应的产品便是i3与i8，而目前正处于第二阶段，对应的产品是已经推出的iX3、iX、i4以及不久后将会推出的i5、i7。