普桑发动机废气阀原理调节废气压力。废气阀的工作原理是来自压缩机的高压气体进入废气阀的导叶，并沿导叶螺旋流动，通风阀工作原理①图为调压阀在三种不同的工作模式下，废气阀损坏的影响:废气阀损坏后无法控制废气循环，过多的废气参与再循环，会影响混合气的点火和性能，从而影响发动机的动力性能，特别是在发动机怠速、低速、轻载、冷机时，再循环的废气会明显影响发动机性能。
百度知道2010年大众智骏的排气门坏了是什么故障码。超过56位用户采用了TA的回答，成为第八位粉丝。大众的排气阀坏了，车辆会出现怠速升降、车身抖动、尾气排放灯亮的现象。如果排气门坏了，可能会影响发动机的正常工作，应尽快修理。废气阀用于回收废气。废气阀的工作原理是来自压缩机的高压气体进入废气阀的导叶，并沿导叶螺旋流动。
如果废气再循环阀关闭不严密，造成这种异常现象的原因是循环管路中废气跟随有排气歧管的气缸工作时，在该气缸中燃烧的废气通过循环阀中的废气进入进气管。因为这些废气稀释了怠速时的空燃比，所以发动机的所有气缸都没有正常工作。但如果将循环管路中废气跟随有排气歧管的气缸从高压线上拔下，由于气缸没有点火，此时废气通过循环阀进入进气管。这是从缸内排出的新混合气，不燃烧，大大提高了其他三缸的混合气质量，发动机怠速自然不降反升。
2、速腾1.6废气阀坏了怎么办[太平洋汽车网]大众汽车排气阀破裂时，车辆会出现怠速忽高忽低、车身有晃动感、尾气排放灯亮等现象。如果废气阀坏了，可能会影响发动机的正常工作，应尽快修理。废气阀中的阀膜是橡胶材质的，发动机的高温、高压、高强度工作环境带来的伤害暂时还不能完全解决。现在唯一的办法就是更换，和阀盖一起更换。大众排气阀坏了，车辆会出现怠速忽高忽低，车身抖动感，尾气排放灯亮的现象。
3、汽车废气阀的作用是什么?你知道它在哪里吗?可以防止废气进入气缸，降低燃烧温度，保证发动机的工作状态，降低废气含量，避免零件老化。应该在压缩机或者发动机旁边。排出废气，控制废气量。在车尾，车轮上方，很好找，也是为了方便保养。可以防止废气进入气缸，保护气缸，减少废气中的有害气体。有，大部分都在缸上。
当节气门达到一定的开度时，它会打开废气阀将缸肚内的废气连接到进气管，再进入缸内再次循环燃烧，使废气完全燃烧，净化空气。不同的车有不同的废气阀，有的在发动机缸体上，有的在气门盖上，有的直接集成在气门盖上。往复式汽车发动机在运行时，由于活塞环不是完全气密的，少量工作气体从气缸壁与活塞环之间、活塞环与活塞杆之间的间隙进入汽车发动机的曲轴箱进行通风。
4、汽车废气阀坏了有什么现象废气阀坏了的车辆会出现怠速忽高忽低，车身有晃动感，有的还不能加油，尾气排放灯亮的现象。排气管会冒出很多白烟！废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，排气冒蓝烟。原因是废气阀也相当于一个油气分离器，正常工作时只吸废气不吸油。废气阀损坏，失去油气分离功能，同时吸入机油，使机油进入进气口和燃烧室，产生烧油现象，尾气为蓝烟。
2.维护不当；3、燃油质量问题，(很多车主反应车子不小心加了低纯度汽油和燃油宝后，废气阀突然损坏，值得车友注意)；4、老化，废气阀在发动机高温时工作，时间长了，就像气门盖垫和围裙一样，会老化。废气阀损坏的影响:废气阀损坏后无法控制废气循环，过多的废气参与再循环，会影响混合气的点火和性能，从而影响发动机的动力性能，特别是在发动机怠速、低速、轻载、冷机时，再循环的废气会明显影响发动机性能。
5、汽车废气阀的作用是什么汽车废气阀的作用是使汽车废气循环进入气缸再次燃烧，这少量的废气在燃烧过程中降低了气缸内的温度。因为NOX是在高温富氧的情况下生成的，所以抑制了NOX的生成，从而降低了废气的含量。汽车废气阀的作用是将汽车废气再循环到气缸内进行燃烧，这少量的废气在燃烧过程中降低了气缸内的温度。因为NOX是在高温富氧的情况下生成的，所以抑制了NOX的生成，从而降低了废气的含量。
2.维护不当。3.燃油质量问题。4、老化，废气阀在发动机高温时工作，时间长了，就像气门盖垫和围裙一样，会老化。废气阀损坏后的影响:1。废气阀损坏后无法控制废气循环，过多的废气参与再循环，会影响混合气的点火和性能，从而影响发动机的动力性能，特别是在发动机怠速、低速、轻载、冷机时，再循环的废气会明显影响发动机性能。
6、发动机上的二次废气阀起什么作用将一部分废气按一定比例混合到进气中，可以降低燃烧温度，大大减少NOx的排放。二次废气阀的作用是:二次废气阀通过向发动机排出的废气中加入新鲜空气，增加废气中的氧含量，使高温废气中未燃烧的HC(碳氢化合物)和CO(一氧化碳)重新燃烧氧化，从而达到降低排气污染物的目的。这是一种发动机后处理技术。二级废气阀的工作原理:来自压缩机的高压气体(气态工质和润滑油)进入二级废气阀，进入二级废气阀的导叶，沿导叶螺旋流动，润滑油在离心力和重力作用下与工质气体分离，沿气缸内壁离开。
7、曲轴通风箱废气阀工作原理压力调节阀的主要任务是确保曲轴箱中的真实空隙尽可能保持恒定。图1调压阀调节过程中的大气压力；②隔膜；3.压力弹簧；4外壳；5.压力弹簧的弹性；6.进气系统的实际气压；7.曲轴箱中的有效真实空气压力；8.曲轴箱漏气。曲轴箱压力调节阀。通风阀工作原理①图为调压阀在三种不同的工作模式下。当处于调节模式时，压力弹簧3的回复力与承受曲轴箱实际空载压力的隔膜2相平衡。
当曲轴箱压力增加时，压力调节阀的开口横截面积将变大。进气系统的真实气压把曲轴箱内的漏气吸出来，曲轴箱内压力下降，随着压力下降，隔膜向“关闭”方向移动。②调整过程如下，当发动机静止时，压力调节阀打开以调节废气压力。中间有一个小孔，一直开着，怠速时用来把曲轴箱的废气排到最近的歧管，此外，还有一个隔膜和一个弹簧。废气从侧口进入，膜片将前口密封在里面，当速度增加且曲轴箱中的废气压力增加时，废气压力驱动隔膜和弹簧打开前端口并增加流动路径。以便调节曲轴箱的废气压力，或者保持曲轴箱排气压力基本稳定。