除了现有的宝马i3、MINISE和宝马iX3之外，宝马今年还将推出宝马i4和宝马iX，未来几年还将推出纯电动宝马5系和宝马X1，以及纯电动宝马7系和MINICOUNTRYMAN继任者车型。宝马宣布90%车型将由油改电，这并不是一个有些车迷可能会喜欢的宝马皮卡宣传片，但这仍然是一个很酷的X7皮卡项目，为了证明转型决心和技术实力，发布会上正式推出了宝马i4，宝马集团董事长戚普策详细介绍了未来宝马电动化产品的阵容和节奏，并宣布未来十年，宝马集团计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车，到2030年，纯电动汽车将占宝马集团全球总销量的至少50%。
1、不收取任何前期费用的拍卖公司是骗子公司吗?谢谢解答98%的单位收费，不单独收费的一定要去看看公司是否正规。收藏拍卖交易参考1:行业划分古玩拍卖鉴定目前集中在上海、北京、青岛。收藏者在参与之前一定要多比较，多了解。祝你发财。拍卖有风险，建议谨慎参与。近几年顶级品牌单位真实付费成交率不足50%，整体市场不乐观。如果有藏品，要尽量找古玩城的老板卖，或者摆摊处理掉。“拍卖”属于有钱人参与的风险游戏，不适合普通人参与，尤其是天天给你打电话的公司。有价值的不是你的收藏，主要是收你的目录费，鉴定费，通关费，押金等陷阱等着你。国内正规单位，谁找你谈，谁找你？
2、如何挑选广告片外包公司广告不是光靠努力就能做好的。最重要的是专业。所以选公司是选专业度，不是选劳模。建议从四个方面考察:1。看人。总是请你吃饭，总是电话关心你的生活，却很少谈专业，说明这家公司是以业务为导向的，其与人谈判的能力大于其做广告的专业能力。相反，我想通过问你的预算，问你你的品牌有什么困难，来帮你解决问题。第一次见面，虽然和你谈业务的人并不是最终会帮你解决问题的人，但是通过仔细观察客户代表的行为模式，你可以大致判断公司的专业性是否可靠。
作品对于一个广告公司来说就是一切，你喜欢他们的作品是你选择公司的前提。对作品不满意就没必要谈下一步了。3.看网站。首先看第一印象。如果广告公司自己的网站没有气质，你会相信它能把你的广告拍好吗？其次，注意网站上作品的形式、风格、质量标准是否统一。通常一个非常成熟的影视公司都有自己独特的风格。那些作品不一，类别混乱的网站，很可能放的是自己的真实作品。
3、动静自如,8500公里闲聊宝马X5使用体验,谈谈感受在家闲着也是闲着。打字的话来说说X5的一些经验和分享:该车在泰国是75993.0T。动力:①平顺；买车之前没有做X5的功课。当时，我去4S一家商店看X7。我没有试驾这辆车，所以我试驾了一下。说实话，第一次试驾不是特别满意；为什么，动力很好，但是我觉得不够流畅，主要是收油的时候有点粗糙(分不清是动力恢复还是设定)；告诉试驾员再试一次，同时让他帮我切换到ECO模式。在这种模式下，发动机没有那么猛烈，动力也够用。关键是滑行时油很滑。光滑的感觉有点像船在水面滑行，不干燥，不干爽，舒服。
如果有和我一样关心驾驶平顺性的人，觉得普通模式或者运动模式太干涩，那你去试驾的时候记得试试eco模式。目前90%的路程我都用eco模式，流畅自然。动力启动的时候不用多说，油门稍微大一点。毕竟有1500转的涡轮参与，轻而易举就能超车。我还是习惯开快车，但不想太突兀。eco下的动力深得我心。油耗也比较低，平均油耗10.6升，低于预期。
4、宝马在X7上放了一个皮卡床使其变成了摩托车搬运车有什么比皮卡配摩托车(甚至是吉普角斗士)更好的？一辆神秘的宝马皮卡车，一辆宝马探险自行车挂在柚木内衬的床上。不是说有些粉丝会喜欢宝藏。有没有比皮卡车配摩托车(甚至是吉普角斗士)更好的？一辆神秘的宝马皮卡车，一辆宝马探险自行车挂在柚木内衬的床上。不是某些车迷可能喜欢的宝马皮卡宣传片，但依然是酷炫的X7皮卡项目。
在慕尼黑宝马概念车制造和模型技术部的指导下，职业培训生进行了改装。在短短的10个月时间里，这12名学徒将一辆标准的340马力BMWX7xDrive40iSUV改装成了一辆客厢X7皮卡，宝马承诺这将是一辆适合上路的示范性汽车级工作卡车。这个项目保存了即将报废的老测试X7。显然，学生们大部分时间都在后面，将X7第三排和装载区改造成了一个功能齐全的4.6英尺(1.4米)装载床，一旦尾门落下，它可以扩展到6.6英尺(2米)。
5、宝马宣布9成车型都将“油改电”,内饰全面升级Text | Juck Zhang全球车企都在加速电动化转型，宝马也不能置身事外。3月17日，宝马集团在年度财报发布会上公布了“三步走”转型计划，关键词是电动化、数字化和可持续发展。为了证明转型决心和技术实力，发布会上正式推出了宝马i4。宝马集团董事长戚普策详细介绍了未来宝马电动化产品的阵容和节奏，并宣布未来十年，宝马集团计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。到2030年，纯电动汽车将占宝马集团全球总销量的至少50%。
第二阶段，基于智能汽车smartvehiclearchitectures，在同一车型上推出不同驱动技术的产品，不断扩大产品阵列。到2023年，宝马将在90%的细分市场提供12款纯电动汽车，除了现有的宝马i3、MINISE和宝马iX3之外，宝马今年还将推出宝马i4和宝马iX，未来几年还将推出纯电动宝马5系和宝马X1，以及纯电动宝马7系和MINICOUNTRYMAN继任者车型。