油耗丰田2020FJ酷路泽FJ酷路泽是2007年丰田第八代路酷路泽的一款变型车。丰田fj酷路泽2020款丰田fj酷路泽的油耗是我这段时间算出来的，除了普拉多别无选择，丰田FJ酷路泽一汽丰田普拉多进藏既方便又安全，随着众多喜欢FJ酷路泽的权威人士和车友的追捧，FJ酷路泽已经成为越野车中的极品时尚。
哈佛的大狗。20万起步是一款适合女生的炫酷安静的越野车！同级别不同价位的坦克300前脸是不是很复古，车身线条也很硬朗。内饰采用了奔驰液晶双屏，既有科技感又有高级感。2.0T马力，动力也可以。前后采用独立悬挂，提高舒适性，越野和家用都可以，优点多，油耗高。基本没有折扣。北京的BJ40没有一个女生不太担心这辆车的。
动力也很强劲，配置也相当丰富。只是一点风的声音。Jeep牧马人这种喜欢越野的车，无论越野性能还是技术品质，肯定是渴望拥有的。无可挑剔。可以应对复杂的路况，并且有很强的抓地力。最舒服的一点是，修改的时候真的很好看。只是油耗有点高。哈弗狗不是纯粹的越野车。基本入门还可以。他更像是一辆诚意十足的SUV，配置也很不错。
目前JEEP车型油耗不算太大，切3.6L实际油耗13左右。我的2.4L自由人12年平均油耗1011。要说油耗唯一的是herdsman，由于外形风阻大，越野轮胎胎阻大，加上车重，油耗在1315左右。这是车辆的特性造成的。大多数美国汽车消耗高燃料。由于自重和风阻的原因，Jeep车比轿车耗油多。扩展如下:目前新牧民的舒适性很好，城市驾驶很安静。
0100km/h加速时间:10秒内。与速度和整体越野性能相比，FJ酷路泽相对较差。其实双门版的RUBICON并没有我们想象的那么不实用。相反，从极限越野的角度来看，恰恰是双门版高于普通四门版(长轴距版)，这意味着双门版在特定领域的使用更有针对性。
刚开始不想改，但是素颜车一般会把刹车点一下，点点头开始抬头拐弯，开起来还可以，哈哈哈；有一次去河边，各种坑坑洼洼的速度都上不去，车晃得厉害。我坑完之后觉得太烂，决定换一个。改之前想了想，确定了以下几点:1。保持原车风格，不破坏外观。毕竟是因为外观买的；2:保持复古，不要太硬太科技，比如原装卤素大黄灯；3:前后杠不换，原厂完美贴合，没有绞盘需求，重量依旧轻；4.我相信原厂设计经得起时间的审美；从减震开始:更换bp51，后2896重载弹簧，止动推杆和限位块，加护板，ko2轮胎，0值复古轮毂，翼子板加强件。换的时候，人家说会跳，跳是一定的。后面的硬轴不是由弹簧的硬度决定的，而是由车身机构决定的:短轴硬桥，它们不跳，车就坏了；前悬挂齿预留12个卡扣。悬架厂家给出的压缩回弹推荐值是压缩回弹四值。我开始压缩3，反弹7，比以前好多了。后来花了很长时间连续调整48，59，59。开了一段时间觉得沟的反弹速度不够，就调成了69，稍微提高了一点。
没有选择，普拉多，这是必须的。目前国内主流的实用越野车是陆巡和普拉多。就去西北看看吧。至于FJ迷人的外表，我真的很喜欢。但是对不起，你去哪里决定了你必须理性选择。首先，亲身经历告诉你，进藏买一辆哈弗长城很方便，因为那里的人都开这种车，所以一旦出现问题，很容易解决！然后回答你的问题。如果要穿越无人区，fj会更好，但是普达多会跑！
经过我这段时间的计算，市区百公里油耗达到20L左右，高速能达到13L以下，一般不高不低。厂家指导价45元(万元)。丰田2020FJ酷路泽FJ酷路泽是2007年丰田第八代路酷路泽的变型车。它对时尚的诠释在于对经典的总结和升华。这款前卫时尚的越野车打破了传统的设计理念，开创了全新的设计风格。随着众多喜欢FJ酷路泽的权威人士和车友的追捧，FJ酷路泽已经成为越野车中的极品时尚！亮点:8气囊、爬行模式、JBL音响、17轮、前雾灯、银色手柄、车身外观镀铬套件、后雷达、镀铬尾喉、黑色挡泥板、踏板、双油箱、带反射的防炫目后视镜、胎压监测、指南针、水平仪、数字钟、双色多功能方向盘、蓝牙电话、6碟CD、收音机、定速巡航、上坡。
丰田品牌中最好的越野车，也是世界上最好的越野车。以可靠性高、故障率低、适应性强、实用性好著称，也是许多国家科研团队的标配车辆。在西藏这样艰苦的地方能见度最高的车是陆巡4500，保养方便，可以带各种油品，比如97 #和93 #汽油。找不到油，也会带着90 #跑路。是一款优秀的越野车，也是丰田在华合资后唯一没有缩水的车型。
7、丰田08款fj酷路泽油耗本人开FJ酷路泽，驾驶习惯还是不错的。我在上海，堵车严重，市区15条(堵车不太严重的城市不到15条)，平时9条高速，没开过山路，城市油耗14L，高速10L越野19L基于FJ4.0L发动机，整备质量接近2吨。不难看出，油耗应该达到这个数字。